Ad Anzola dell’Emilia (Bo) si sono conclusi nuovi interventi per accrescere la sicurezza del torrente Samoggia.
In località Santa Maria in Strada – subito a valle del ponte bailey, al confine con San Giovanni in Persiceto -, il cantiere ha riguardato le due sponde del torrente danneggiate dalla ripresa delle frane e l’apertura di un nuovo canale per controllare la corrente.
“Il tratto interessato dagli interventi è situato in una zona di notevole criticità- spiega l’assessore regionale alla Protezione civile e alla Difesa del suolo, Irene Priolo-. Le erosioni spondali in atto nelle due curve del corso d’acqua avevano portato alla completa asportazione delle banche interne all’alveo e stavano per intaccare anche gli argini, che presentavano segnali di franamento sulla sommità rilevati in occasione di diversi sopralluoghi tecnici”.
“Per questo- conclude Priolo– è stato necessario intervenire con un progetto da 150mila euro che ha permesso di ripristinare pienamente la loro funzionalità e assicurare il regolare deflusso delle acque”.
Le opere, finanziate dalla Regione, sono state progettate e curate dall’Agenzia regionale per la sicurezza territoriale e la Protezione civile.
L’intervento
Il cantiere ha riguardato entrambe le sponde del Samoggia in erosione. Per ridurre la forza erosiva dell’acqua si è inoltre aperto un nuovo canale lungo circa 220 metri nell’ampia golena sulla sinistra del torrente: l’imbocco è protetto da una scogliera.
Il materiale di risulta prodotto dagli scavi è stato ripulito e impiegato per tombare il vecchio canale di magra troppo vicino all’argine. Data la notevole profondità del canale di magra rispetto al piano della golena – circa quattro metri – l’intervento ha comportato la movimentazione di circa 10 mila metri cubi di terreno oltre alla valutazione del rischio bellico, l’analisi della storia militare della zona e indagini con rilevatori di presenza di oggetti metallici.
In ultimo, si è provveduto a livellare per circa 1800 metri le sommità di entrambi gli argini, intervento fondamentale per migliorare il transito ai mezzi di sorveglianza idraulica e permettere controlli celeri ed efficaci.
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