Pubblicato il 4 Maggio 2026
Firmato il contratto per i nuovi convogli driverless
È stato ufficialmente siglato l’accordo per la realizzazione dei nuovi treni senza conducente destinati alla Linea 10 della metropolitana Napoli-Afragola. I convogli, composti da tre vagoni ciascuno, funzioneranno in modalità completamente automatica, senza necessità di intervento umano durante le operazioni.
La costruzione è stata affidata a un raggruppamento di imprese (RTI) guidato da CAF, insieme ad AET Srl, Francesco Ventura Costruzioni Ferroviarie Srl, Mer Mec STE Srl e Leonardo SpA. L’appalto, assegnato da EAV (Ente Autonomo Volturno), riguarda il Lotto 2 del progetto, per un valore complessivo di 630 milioni di euro, di cui 238 milioni già finanziati.
Tecnologia avanzata e automazione totale
I treni utilizzeranno il sistema driverless OPTIO di CAF, progettato per operare al livello massimo di automazione (GoA4). Questo significa che tutte le funzioni saranno gestite automaticamente, tra cui:
- movimento dei convogli
- fermate in stazione
- apertura e chiusura delle porte
- gestione delle emergenze
- manovre nei depositi
L’assenza del conducente rappresenta un passo avanti significativo verso un trasporto più efficiente, con maggiore affidabilità e ottimizzazione dei processi operativi.
Un modello già adottato nelle grandi città
CAF, azienda spagnola già attiva nella fornitura dei treni per la Linea 1 di Napoli, è leader nelle metropolitane automatizzate. Ha realizzato sistemi simili in città come Londra, Amsterdam, Bruxelles, Istanbul, Santiago del Cile e San Paolo.
Queste tecnologie si distinguono rispetto ai sistemi tradizionali per la loro capacità di ridurre gli errori umani e migliorare la puntualità del servizio.
La firma ufficiale a Palazzo San Giacomo
La firma del contratto è avvenuta oggi, 4 maggio 2026, nella Sala Giunta di Palazzo San Giacomo a Napoli. Alla cerimonia erano presenti rappresentanti istituzionali e aziendali, tra cui:
- il vicepresidente della Regione Campania Mario Casillo
- il sindaco di Napoli Gaetano Manfredi, nella foto d’apertura
- l’assessore ai Trasporti Edoardo Cosenza
Il contratto è stato sottoscritto dal presidente di EAV Umberto De Gregorio e dai rappresentanti del consorzio vincitore.
Un progetto da oltre 3 miliardi di euro
Il Lotto 2 si integra con il Lotto 1, già assegnato in precedenza, che riguarda la costruzione delle gallerie e delle stazioni. L’intero progetto della Linea 10 raggiunge un valore superiore ai 3 miliardi di euro.
Infrastrutture e sistemi inclusi nel Lotto 2
L’appalto comprende una vasta gamma di tecnologie e infrastrutture fondamentali, tra cui:
- sistema di segnalamento CBTC/ATO GoA4
- sottostazioni elettriche
- linee aeree e reti dati
- telecomunicazioni
- porte di banchina
- Centro di Controllo Operativo
È inoltre prevista la fornitura della nuova flotta di treni automatici, insieme alle attrezzature per i depositi e alla manutenzione completa.
Design moderno e alta capacità
I nuovi convogli, basati sulla piattaforma INNEO di CAF, saranno caratterizzati da:
- elevata capacità di trasporto
- design innovativo sia interno sia esterno
- maggiore comfort per i passeggeri
La Linea 10 si prepara così a diventare una delle infrastrutture più moderne d’Italia, puntando su automazione, sicurezza ed efficienza.