Pubblicato il 8 Novembre 2023
Misura poco più di sette metri mentre la larghezza sfiora i 150 centimetri. E si perde nel nulla del territorio urbano…
Quel tratto in piazzale Umbria, all’incrocio con via Livorno, pieno quartiere San Donato, a Torino, è una pista ciclabile. Se così può definirsi, così come certifica anche il tipico disegno della bici sull’altrettanto identificativo sfondo rosso.
Ma misura, come detto, poco più di sette metri di lunghezza, mentre la larghezza sfiora i 150 centimetri. Proprio così, è tutta qui: una breve fetta di strada realizzata con un materiale drenante, delimitata dalle pietre della banchina pedonale e posta sul lato ovest della piazza. Impossibile trovarne altre di simili dimensioni a Torino.
La piccola ciclabile è isolata, non collegata ad altri tratti della pista su entrambi i lati.
L’implementazione del percorso è stata eseguita recentemente come parte del piano di riqualificazione di corso Umbria, realizzato dalla Città nella prima metà del 2023. Il progetto ha comportato il rifacimento delle alberate e dei marciapiedi, con l’aggiunta di nuove aiuole e di una doppia corsia ciclabile. Che non è passata inosservata a residenti, cittadini e curiosi social, tra chi l’ha battezzata “la pista più corta del mondo”, chi la vuole iscrivere al Guiness e chi cita la filosofia dei “viaggi brevi ma intensi”.
Finanziati attraverso i fondi del Pon Metro, i lavori hanno coinvolto specificamente la tratta compresa tra via Fagnano e via Capua. Non senza polemiche, in particolare a causa della sostituzione di 77 aceri con 102 peri ornamentali.
A influenzare la posizione della mini ciclabile è stata prevalentemente la presenza di una banchina pedonale. Non solo: il chiosco di zona ha impedito il posizionamento della pista direttamente sulla banchina, mentre la presenza di una fermata per i pullman Sadem ha reso impossibile dare continuità alla pista lungo il bordo strada.